Свяжитесь с нами 
В ГТК «Россия» прибыл первый лайнер Airbus 319
20 мая в санкт-петербургском аэропорту Пулково приземлился первый из приобретенных ГТК «Россия» по лизинговому соглашению лайнер А319.
К моменту поступления самолета в компанию была произведена вся необходимая работа по подготовке летного состава на этот тип воздушного судна, формированию технической базы для его оперативного обслуживания и др. Аэробус А319 уже окрашен в фирменные цвета ГТК «Россия» и является одним из символов продолжающегося ребрендинга компании.
В ближайшие дни А319, пополнивший парк ГТК «Россия», приступит к выполнению регулярных полетов в рамках действующего летнего расписания. Одними из первых ощутить удобство перелетов на аэробусе смогут пассажиры, путешествующие между Москвой и Санкт-Петербургом.
А319 планируется эксплуатировать для регулярных полетов на международных линиях в такие города как: Лондон, Рим, Милан, Париж, Прага, Амстердам, Афины, Берлин, Мюнхен и др., а также для полетов в города России и СНГ, например: Красноярск, Новосибирск, Ташкент, Алма-Ата и др.
Самолеты А319, входящие в одну группу среднемагистральных воздушных судов с Ту-154М, с успехом заменяют последних в обновляющемся парке компании. Приобретение А319 стало реализацией части стратегии компании по модернизации парка воздушных судов. Сейчас в парке компании 5 Boeing 737-500, 22 Ту-154М, 3 Ту-214, 9 Ту-134, 4 Ил-86, 2 Ил-62, 4 Як-40.
Справка по А319
А319 – это среднемагистральный авиалайнер производства известного авиастроительного концерна Airbas. Модель А319 совершила свой первый пассажирский рейс в 1996 году, и сегодня этот самолет активно эксплуатируется авиакомпаниями по всему миру. Лайнеры А319 вместе с А318, А320 и А321 входят в семейство современных узкофюзеляжных самолетов Airbas – A320. Наряду с пассажирскими лайнерами семейства Boeing 737, которые также эксплуатируются ГТК «Россия», аэробусы семейства А320 являются основными самолетами среднемагистрального типа в современной авиации.
Самолет оснащен двигателями CFM56-5 компании «CFM Интернешнл» и цифровым комплексом авионики EFIS. Самолет имеет комфортабельную двухклассную компоновку салонов (бизнес и эконом) и рассчитан на перевозку 128 пассажиров. Просторный салон, широкие кресла, низкий уровень шума в салоне позволяют обеспечить комфортный полет на борту этого самолета.
